沙特花了近60亿，为何还救不了高合？

太平洋号

丁磊身着一身浅灰色羽绒服，双手插兜，虽步伐依旧昂扬却面露惆怅。在上海总部和部分员工及车主召开简短会议中，丁磊首先主动向员工及广大高合车主们致歉，承认自己用老一套的经营策略打不过互联网造车模式，并为高合汽车画出了三个月的窗口期，不成功便成仁。